На минувшей неделе ВСМПО в присутствии специалиста Rolls-Royce отлило первые слитки для британских заказчиков по новой технологии.
Вместо трёх переплавов в вакуумно-дуговых печах титановые слитки для Rolls-Royce теперь будут проходить только два: первый – через гарнисажную печь, второй и окончательный – через вакуумно-дуговую печь. За плавкой по новой схеме в цехе №32 ВСМПО наблюдал специалист лаборатории материалов фирмы Rolls-Royce (Великобритания) Дэйв Смит.
"Данный сплав – премиального качества, он предназначен для производства дисков (вращающихся деталей двигателя), поэтому к материалу мы предъявляем самые высокие требования. Важно минимизировать риски любых дефектов", – объяснил Дэйв Смит своё личное присутствие при процессе.
Из титановых слитков будут производиться биллеты, а затем штамповки дисков, устанавливаемых на двигатели для самолётов Airbus. Представитель гиганта двигателестроения остался доволен качеством первых трёх слитков, изготовленных по новой технологии. Он отметил также, что "культура производства ВСМПО в некоторых областях соответствует самым высоким стандартам". -- INFOLine, ИА (по материалам компании)
"Данный сплав – премиального качества, он предназначен для производства дисков (вращающихся деталей двигателя), поэтому к материалу мы предъявляем самые высокие требования. Важно минимизировать риски любых дефектов", – объяснил Дэйв Смит своё личное присутствие при процессе.
Из титановых слитков будут производиться биллеты, а затем штамповки дисков, устанавливаемых на двигатели для самолётов Airbus. Представитель гиганта двигателестроения остался доволен качеством первых трёх слитков, изготовленных по новой технологии. Он отметил также, что "культура производства ВСМПО в некоторых областях соответствует самым высоким стандартам". -- INFOLine, ИА (по материалам компании)